Reisebericht: Brügge – Amsterdam

Wir fahren riesigen Kartoffel- und Zwiebeläckern entlang. Das Land ist absolut eben und ideal für Landwirtschaft im grossen Stil. Später bemerken wir, dass der Eindruck des weniger starken Windes Fehlanzeige war. Er bläst kräftiger denn je. Es gibt auch nichts, das ihn aufhalten könnte bei dieser flachen Topografie. Die vielen riesigen Windräder in dieser Region machen auf jeden Fall Sinn. Nach einer kleinen Pause halten wir Ausschau nach dem Hafen für die Überfahrt nach Zierikzee.

Kein Hafen weit und breit, dafür eine sehr lange, stark befahrene Brücke. Ein genauerer Blick in die Karte löst denn auch das Rätsel. Es gibt hier keine Fähre! Es bleibt nur diese 8. 3 km lange Brücke für den Weg nach Zierikzee. Zwar hat sie auf der Seite einen Radstreifen, der für Sicherheit sorgt. Ein Genuss ist diese Fahrt allerdings nicht. Es ist lärmig, und der Wind macht die kleine Steigung sehr anstrengend.

Etwas entkräftet erreichen wir Zierikzee, dessen Name an Zürichsee erinnert. Die Bezeichnung geht wohl auf einen friesischen Machthaber namens Zierik zurück. Auch diese mittelalterliche Stadt mit ihren teils enorm schiefen Häusern ist eine kleine Oase der Ruhe und wiederum überall mit Blumen geschmückt. Bauten aus dem 16. und 17. Jahrhundert und eine Kettenbrücke beim Stadttor, die sich hochziehen lässt, vervollkommnen den Eindruck, in einer längst vergangenen Zeit angekommen zu sein.

Unser Hotel Mondragon ist geschmackvoll renoviert worden und ein elegantes Hotel an bester Lage. Im Ort steht eine wunderschöne Windmühle namens Den Haas. Sie steht auf dem alten Bollwerk und wurde 1727 erbaut. Ein Besuch, besonders bei Abendsonne, lohnt sich auch mit müden Beinen unbedingt. An einigen Tagen, meist freitags kann die Steinmühle sogar in Betrieb bewundert werden.

Tag 5: Willemstad - Papendrecht

Zu viel Wind für die Fähre

Restaurants sind hier eher dünn gesät, wie wir gelernt haben, also kaufen wir zur Sicherheit heute etwas Proviant ein. Der Tag wird uns eine Überraschung bringen. Genau genommen sogar zwei.

Meistens machen wir an einem lohnenswerten Ort einen Kaffeehalt. Diesmal in Zevenbergen. Nach der Stärkung heisst das Ziel Fähre von Lage Zwaluwe. Der Fahrplan ist im Routenbuch abgedruckt, samt Weblink um zu überprüfen, ob die Fähre wirklich fährt. Bei diesem strahlenden Wetter zweifeln wir allerdings nicht daran. Schon eher an unserer Orientierung, denn wir merken bald, dass wir falsch gefahren sind. Unmöglich, dass der Radweg auf solche Hauptstrassen führt. Etwas genervt legen wir erst mal eine Mittagspause ein. Das Kartenstudium ist gut genährt, viel zielführender. Nach dem Essen haben wir den Fährhafen von Lage Zwaluwe wieder im Visier. Alle Zweifel sind verflogen

Wir achten sehr genau auf die Knotenpunkte und die Nummern der Radwege und zweifeln prompt ein zweites Mal an uns, als der Radweg plötzlich an einem Kanal endet! Dies ist die zweite Überraschung am heutigen Tag. Beim erneuten Blick in die Karte entdecken wir das Symbol eines winzigen Schiffes und begreifen, dass wir zusammen mit vielen Pendlern mit dem Fahrrad die Fähre Richtung Papendrecht nehmen sollen. So geht das. Dieser Punkt war leider im Programm nicht beschrieben, wird von unserem Partner aber noch übernommen für die zukünftigen Reiseunterlagen.

Die Überfahrt dauert nur ca. fünf Minuten und ist die einzige Möglichkeit, den Kanal ohne grossen Umweg zu überqueren. Der Weg vom Fährhafen bis zum Hotel Leonardo ist kurz. Das Business Hotel liegt zwar nicht besonders schön, bietet aber allen Komfort, den man sich nach einem anstrengenden Radtag wünscht. Der Ort Papendrecht hat keine Altstadt und scheint uns nicht sehr sehenswert. Wem nach Ausgang zu Mute ist, der kann mit dem Bus nach Dordrecht gelangen und das Rad in der Garage lassen.

Doch vorher befahren wir das sogenannte «grüne Herz von Holland», ein wunderschönes Naturschutzgebiet direkt vor den Toren Amsterdams. Ein letztes Mal beobachten wir Wasservögel im Schilf und liebäugeln mit den bezaubernden Landhäusern direkt an den Kanälen. Auswanderungspläne beginnen zu reifen...doch fertig geträumt, das heile Landleben macht allmählich einem hektischen Vorstadttreiben Platz. Die Geräuschkulisse hat sich ebenfalls drastisch verändert.

Wir erreichen den Bahnhof von Nieuw Vennep und warten auf den Zug nach Amsterdam. Der Fahrpreis für zwei Personen und zwei Fahrräder beträgt 32.- Euro. Je nach gebuchtem Hotel, muss in einem anderen Bahnhof als Amsterdam Centraal ausgestiegen werden. Für das Hotel Westcord Art ist es die Station Sloterdijk. Das Westcord Art Hotel liegt am Stadtrand, hat aber ein eigenes Freibad und eine Bushaltestelle direkt nebenan. An der Reception gibt es praktische 24 Stunden-ÖV-Tickets zu kaufen. Die Karten sind auch für Tram und Metro gültig. Nach der Rückgabe der Fahrräder im Hotel stürzen wir uns endlich ins Stadtleben.

Um unser Wissen etwas zu erweitern und die Eindrücke zu bündeln, buchen wir eine Grachtenfahrt. Diese Schiffe haben ein grosses Glasdach und befahren auch kleine, enge Kanäle. Die Kommentare aus dem Kopfhörer sind interessant und verraten manche Kuriositäten und Geschichten aus längst vergangener Zeit. Viele der Grachten, also Kanäle, wurden als Verteidigungsgräben künstlich angelegt. Man nennt dieses Kanalsystem Grachtengürtel. Es gilt als Beispiel grosser Baukunst des 17. Jahrhunderts, welches als goldenes Zeitalter für Amsterdam gilt. Die Stadt war zu jener Zeit sehr wohlhabend.